Si sono concluse a Napoli, nella cornice del Circolo Canottieri e con il Patrocinio di ManTra (Associazione Manutenzione Trasporti), due giornate di approfondimento tecnico focalizzate sulla gestione della transizione elettrica e sulla manutenzione del trasporto a guida vincolata.

La prima giornata, curata da LIBRA Technologies & Services, ha affrontato le sfide operative legate all’introduzione e alla gestione dei veicoli elettrici per le aziende erogatrici di servizi di interesse pubblico. I lavori si sono concentrati sulla definizione delle specifiche da richiedere nei capitolati tecnici, sulla qualifica dei fornitori di manutenzione e sulla gestione della sicurezza operativa. In particolare, Alessandro Sasso e Federico Cecchi (Studio LIBRA T&S / Comitato Elettrotecnico Italiano) hanno esaminato gli obblighi derivanti dalla nuova CEI 11-27 e dalle Specifiche Tecniche Automotive per esercenti, officine e soccorsisti.

A seguire, la tavola rotonda guidata da Daniele Fabbroni ha favorito il confronto su “Ritorni di esperienza e aspettative” tra importanti realtà del settore — tra cui ANM Napoli, ASIA Napoli, SGM Lecce e Trasporto Unico Abruzzese — ed essenziali officine del settore, terminando con una sessione di Question Time e dibattito tecnico. La giornata si è conclusa con una visita tecnica al deposito San Giovanni di ANM Napoli, offrendo l’opportunità di visionare da vicino l’evoluzione storica e attuale dei vettori tranviari. Un ringraziamento va a Pierpaolo Martino per l’accoglienza e a Ugo Crispino per la guida all’interno della struttura.

La seconda giornata, organizzata da AC Group, è stata dedicata alle prospettive future della gestione dei Trasporti a Guida Vincolata (TGV). Con le introduzioni di Alessandro Sasso (Presidente ManTra) e Daniele Fabbroni (Vicepresidente ManTra), sono stati analizzati aspetti cruciali del settore:

• Mantenimento e miglioramento dei sistemi SGS/SGM, con focus su analisi del rischio e audit interni ed esterni (ANSFISA / enti certificatori).

• Gestione dei ricambi equivalenti alla luce del Decreto ANSFISA del 29/12/23.

• Sviluppo del Sistema di Gestione delle Competenze come leva strategica di processo.

• Ruolo degli enti di certificazione nella governance del TGV.

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